汽车空调制冷剂压力多少是标准？空调压缩机能打多少个压?

高压部分的压力一般空调在15表压力，维修空调压力表一般24-25表背压力最高。

当高压达到20以上时，空调器压缩机运行电流明显增大，噪音也增加很多，明显反映“过载”状态。所以在正常情况下，空调压缩机的压力是:13-17表压力最好。

正常压力为1.3-1.7mpa(13-17kg/cm2或190-250lbf/in2);正常低压范围为0.15-0.25mpa(1.5-2.5kg/cm2或20-35lbf/in2)。低压压力高于或低于此范围，说明膨胀阀调节不正常。如果压缩机有问题，则不属于这一类。

空压机是一种用于压缩气体的设备。空压机类似于水泵。

大多数空压机为往复式活塞式，旋转叶片或旋转螺杆式。离心式压缩机的应用非常广泛。空压机(空压机)有很多种。1、按工作原理可分为三类:容积式、动力式(转速式或透平式)、热力式压缩机。按润滑方式可分为无油空压机和油润滑空压机。

3、按性能可分为:低噪声、变频、防爆空压机。

4、可分为:根据使用的冰箱压缩机、空调压缩机、制冷压缩机、油田用压缩机、加油站、凿岩机、气动工具、车辆制动、门窗启闭、纺织机械、轮胎、塑料机械用压缩机、矿山用压缩机、船用空压机、医用压缩机、喷砂喷漆。5、按型式可分为:固定式、移动式、闭式。

汽车空调制冷剂压力多少是标准？

压缩机在1500~2000rpm时，高压(排气压力)约1.5~2.0mpa，低压(吸气压力)约0.15~0.35mpa。这取决于不同车辆的空调系统与环境温度的匹配情况。

怠速时(发动机700~900rpm)，如果环境温度高，如在夏季阳光直射下，高压可能略高，可达2.5~2.8mpa左右，但一般不超过3.1MP。

制冷压力表一般分为“高压压力表”和“低压压力表”，即一般“低压压力表”最高读数值为1.8mpa或18bar，“高压压力表”最高读数值为3.8mpa或38bar。制冷剂压力表又称制冷剂压力表或氟压力表。用于测量制冷系统的当前压力。主要用于检测系统各阶段制冷剂的压力值，以及用户持有的设备的运行状况。目前国内制冷剂压力表的精度要求为2.5.1。低压表最外圆处的数值为MPa，若指针指向“3”，即当前压力为0.3mpa;低压表第二圈由外到内的数值为1kg/cm2;制冷剂，又称制冷剂、制冷剂、雪种，是热机为了完成介质材料的能量转换而产生的各种物质。这些物质通常通过可逆的相变(如气-液相变)来增加它们的能量。蒸汽机里的蒸汽，冰箱里的雪，等等。一般蒸汽机在工作时，蒸汽的热能被释放转化为机械能，产生原动力;冰箱里的雪被用来将热量从低温传递到高温。一些卤代烃(特别是氯氟烃)是传统工业和生活中最常见的工作介质，但由于它们会造成臭氧空洞而逐渐被淘汰。其他广泛使用的工作介质包括氨、二氧化硫和甲烷等非卤代烃。

在冰箱中完成热循环的工质。它在低温下从冷却的物体中吸收热量，并在较高温度下将其转移到冷却水或空气中。

在蒸汽压缩机中，可在常温或低温下使用液态工质作为制冷剂，如氟利昂(氟、氯、溴的饱和烃类衍生物)、共沸混合工质(两种氟利昂按一定比例混合成共沸溶液)、碳氢化合物、丙烷、气体制冷剂，如空气、氢气和氦气，被用于气体压缩机，在制冷循环中仍然是气态的。在吸收式制冷机中，工作介质为吸收剂和制冷剂组成的二元溶液，如氨和水，溴化锂(分子式:LiBr)。

白色立方晶体或粒状粉末，易溶于水)和水;制冷剂的主要技术指标包括饱和蒸汽压、比热、粘度、导热系数、表面张力等。自1960年以来，对非共沸混合物的应用进行了大量的实验研究，并将其用于天然气的液化和分离。采用单级压缩非共沸混合工质，可降低蒸发温度，提高冷却能力，降低功耗。它的性质直接关系到制冷装置的制冷效果、经济性、安全性和运行管理，所以对制冷剂性能要；

汽车空调制冷剂压力多少是标准？汽车空调加制冷剂一般加到高压的压力是多少？

您好，空调系统的正常压力:高压侧压力一般为1.4~1.6MPa，低压侧压力一般为0.15~0.25MPa。

迈腾空调压缩机输入电是多少为正常迈腾汽车空调压缩机在正常情况下是不错的。汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。压缩机:无变排量和变排量两种。空调压缩机作为高速旋转的工作部件，故障概率高。常见故障有异响、泄漏、不工作等。(1)压缩机异响的原因有很多。例如压缩机的电磁离合器损坏，或压缩机内部磨损严重等，都会产生异响。①压缩机电磁离合器是常见的异响部件。压缩机往往在高负荷下从低速到高速变速运行，因此对电磁离合器的要求是很高的，而且电磁离合器的安装位置一般接近地面，经常接触雨水和土壤，当电磁离合器轴承损坏时会产生异常声音。②除电磁离合器本身存在的问题外，压缩机驱动带的松紧性也直接影响电磁离合器的使用寿命。传动带过松，电磁离合器容易打滑;传动带过紧，电磁离合器上的负载会增加。当传动带松紧不好时，压缩机就不会工作，或者会损坏压缩机。驱动带在工作时，如果压缩机轮与发电机轮不在同一平面上，会降低驱动带或压缩机的寿命。电磁离合器的反复吸气也会引起压缩机的异响。例如,发电机的发电量不足,空调系统的压力过高,或发动机负荷太大,会引起电磁离合器的反复吸。(4)应该有一定差距电磁离合器和压缩机安装面。如果差距过大，影响会增大。如果间隙过小，电磁离合器工作时就会干扰压缩机安装面之间的运动，这是异响的常见原因。⑤压缩机工作时需要可靠的润滑。当压缩机缺少润滑油时，或者润滑油使用不当时，压缩机会产生严重的异常噪音，甚至引起压缩机的磨损和报废。压缩机泄漏部分通常是在压缩机与高低压管的交界处。由于安装位置的原因，通常很难进行检查。空调系统内部压力高。制冷剂泄漏时，压缩机油损失。导致空调系统不工作或压缩机润滑不良。空调压缩机有泄压保护阀，泄压保护阀通常是一次性使用的，在系统压力过高时进行泄压，应及时更换泄压保护阀。通常是由于相关电路的问题。直接向压缩机电磁离合器供电，检查压缩机是否损坏。迈腾空调制冷剂的压力多少算正常

怠速时，高压约1.2~1.4MPa，低压约0.3~0.4mpa。目前汽车使用的制冷剂一般为R134a。怠速发动机在800rpm时进行氟化处理，高压约1.2~1.4mpa，低压约0.3~0.4mpa。踩上油门使发动机加速到1500rpm，高压约1.6~1.7mpa，低压约0.2~0.3MPa。根据两种旋转速度比较，氟的量是正常的。希望能帮到你，满意请~~。谢谢你！

汽车空调制冷剂压力多少是标准？一定要有压力吗?我也修车。我很少关注压力。我很少看压力的原因是我个人喜欢看干瓶，我通常会先加3瓶。然后看干燥瓶上面是否有气泡，。